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他说,“而要让他们把这里当做目的地,集装箱码头就必须建,不仅要建,还要做到高效率。”
谢雁问,“沪城现在的集装箱吞吐量怎么样?”
“每年大概五六十万——如果不是以前建的集装箱码头,”
宋海苦笑着摇摇头,“恐怕还没有这个数字。”
谢雁接到电话之后,就提前做了功课,“五十多万……的确是少了点。”
五十多万,距离沪城要“国际航运中心”的目标,实在是差太远了。
日国和韩国的集装箱吞吐量,每年能达到二三百万teu。
而华国的港城,以及新加国,每年teu能达到上千万!
可以说,沪城的年teu吞吐数量,连港城的零头都不够。
这样的能力,显然无法在竞争激烈的航运港口中占有重要地位。
“之所以吞吐量上不去,有两大原因,”
赵其国说,“第一,我
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